Caminhões, comprar, alugar ou terceirizar? Não há um modelo melhor ou pior e dependerá muito do planejamento estratégico fiscal e tributário de cada empresa. Por isso, afirmar que alugar ou terceirizar a frota de caminhões reduzirá os custos em 15% ou 20%, é um erro. Há casos em que a vantagem pode ser até maior, mas há casos em que não há nenhuma vantagem.
Um modelo híbrido de composição da frota pode ser interessante, dependendo da sazonalidade, do ramo de atividade da empresa e da carga. Calcular qual percentual da frota deve ser próprio, alugado e/ou terceirizado também requer a compreensão do planejamento tributário, as estratégias de maximização do capital empregado e o fluxo de caixa livre. Em resumo, cuidado com promessas de redução de custos, é preciso analisar além dos processos operacional e tributário.
Tema importante para análise e decisão em Conselhos de Administração, não é um tema para ser decidido apenas entre o gestor da frota e o CFO.
O gráfico traz os pontos positivos e negativos de cada modalidade.
Orlando Merluzzi
Tendências, Tecnologia e Gestão 