Você compraria um carro elétrico usado?

Você compraria um carro elétrico usado?

Esse é um desafio para o setor automotivo nos próximos anos. Em 2025 as baterias “solid-state” chegarão ao mercado, tornando obsoletas as atuais baterias com eletrólitos líquidos. Maior densidade e vida útil, menor peso e tempo de recarga, eliminação de dendritos e do temido risco de incêndio na garagem presente nas atuais baterias, que tem gerado recalls do Oriente ao Ocidente.

Praticamente, todas as marcas relevantes de veículos estão desenvolvendo baterias em estado sólido e as novidades devem chegar, primeiro, do Japão e da Alemanha.

Voltando ao início, se não houver o mercado de veículos usados, as vendas de novos não decolarão e os atuais carros elétricos podem ter o mesmo fim de modernos smartphones que saem de moda rápido e vão para as gavetas, caso as montadoras não estabeleçam um programa de “retrofit” dos veículos elétricos obsoletos.

Acompanhe os movimentos das novas empresas de desenvolvimento de baterias em estado sólido, a SOLID-POWER (investida pela BMW+FORD) e a QUANTUM-SCAPE (investida pela VW). A primeira anunciou que vai abrir capital na NASDAQ e a segunda já está lá.

A TESLA deixará de ser protagonista de mídia, conforme se consolidarem no mercado as gigantes alemãs e as japonesas, principalmente a Toyota, líder mundial em patentes de baterias em estado sólido (SSB).

A forma como as montadoras conduzirem as questões mercadológicas dos veículos elétricos usados, definirá a separação entre homens e meninos nesse novo mundo da e-mobilidade, onde ter apenas tecnologia e um grande embaixador de redes sociais, não bastará.

Não se iluda com uma grande redução de preços nos carros elétricos, isso não ocorrerá nesta década.

O.M.

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