As vendas de caminhões pesados (≥ 45ton PBTC) para o agronegócio representam menos de 20% das vendas totais de caminhões no Brasil, mas impactam de modo diferente os planos e o caixa de muitas montadoras.
A participação dos caminhões pesados (≥ 45 ton) no mercado total de caminhões (≥ 3,5 ton) está melhor relacionada com a expansão da safra agrícola, do que a própria venda de máquinas e implementos agrícolas. Contudo, a produtividade agrícola, que saltou de 2,5 ton/ha para 4,0 ton/ha em 15 anos (milho+soja), comparado com a falta de produtividade no transporte de grãos em caminhões (com perdas de até 12% nas rodovias) também pode ser um dos fatores para a disparidade gráfica.
Ajustes no modal. A expansão das ferrovias no País, prevista para os próximos dez anos, deverá reduzir a participação dos caminhões pesados no total das vendas de caminhões, para uma faixa entre 36% e 40%.
O.M.
Tendências, Tecnologia e Gestão 